冬季新能源电车续航迎挑战 快电APP发布新能源电车冬季生存指南-ng28南宫娱乐官网

2024/08/21 分享到 weixin sina

对于大部分北方城市来说,国庆假期一过,就意味着冬天不远了。天气寒冷,新能源车主也将迎接续航挑战:锂电池的物理特性将导致电池续航衰减、充电慢甚至充不进去电,空调制热以及座椅、方向盘加热等舒适性功能,也会增加耗电量,进一步降低续航。

为了让车主们在冬季依旧能一路畅通,聚合充电平台快电APP发布新能源电车冬季生存指南,贴心为新能源车新车主提供实用性很强的充电、用车指南。

新能源车冬季充电慢 提高电池工作温度很重要

新能源车冬天充电慢或者充不进电,主要有四个原因:一、冬天温度低,会导致电池活性衰减,充电速度下降;二、电池温度较低时,电池管理系统(BMS)会限制充电功率,只有电池温度升高后,充电功率才会随之加大,增加充电速度;三、电池一般都有低温保护功能,当电池温度比较低时会自动先预热,否则就会出现充电慢甚至是无法充电的情况;四、此外,电池预热也会耗费一些时间,导致充电速度较慢。

总而言之,要想提高新能源车的冬季充电速度,就要提高电池的工作温度。

首先,选择合适的充电时间。可以选择在刚使用完车、电池还是热的时候给车辆充电,随用随充,这样既能减少充电时间,也能保护电池。

其次,选择合适的充电环境。尽量把车停放室内停车场,避免户外停车。电车电池充电最佳的环境温度是25℃,现在多数电车的充电器是按照环境温度25℃设计的,没有适应环境温度的自动控制系统,冬天应尽量在25℃的环境下充电,尤其要避免在0℃以下充电。另外,最好在温度较高的白天充电,而不是在温度较低的早晚充电。

新能源车冬季耗电快 良好用车习惯化解烦恼

新能源车冬季耗电快,一个很大的原因就是开空调。为了省电,有些车主甚至不敢开空调。但对于怕冷人士来说,为了省电而影响身体健康,实在得不偿失。

实际上,新能源车冬季开空调,只要进行以下操作就能省电:首先不要将空调温度调的太高,可以控制在1-2挡、以身体不感到寒冷为宜,22℃-26℃就是一个比较适宜的温度;其次,出风量也可以控制一下,不要调至风量最大;再次,可以把出风口向下调,由于热风向上升,热风从下向上吹,能让身体感到更暖和;另外,也可以间歇开启暖风,当车辆内部温度达到设定温度以后关闭空调,这样既能保温,电量损失也能控制在可接受范围内;最后,开启内循环模式也能起到省电的效果。

对于十分怕冷的车主,也可以通过一些其他布置来取暖,比如开车手套,或者是棉质保暖的座椅垫子,也可以考虑入手一个车载电热毯,耗电量不如开空调制热那么高,但取暖效果比较突出。

此外,保持平稳的行驶速度和,也能省电。首先要避免突然的加速,电门突然加速到底,会在短时间内释放大量电流,损耗能量;其次,高速行驶、频繁加速、刹车、急转弯等动作,也会增加能量的损耗和浪费。

总之,冬季虽冷,新能源车主也不必过于担心,找对方法、从容应对,多享受电车带来的便利。

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